Öffentlicher Verkehr als Rückgrat der Stadt
Hohe Takte und einfache Liniennetze reduzieren Wartezeiten und Planungsstress. Wenn Menschen wissen, dass „immer gleich etwas kommt“, steigt die Nutzung spürbar – ganz ohne zusätzliche Werbekampagnen.
Öffentlicher Verkehr als Rückgrat der Stadt
Busspuren, Priorisierung an Ampeln und eigene Trassen machen Busse verlässlich. Stadtbahnen schaffen Kapazitäten auf Korridoren mit hoher Nachfrage und gewinnen durch Komfort sowie klare, stadtprägende Linienführung.
Öffentlicher Verkehr als Rückgrat der Stadt
Stufenfreie Zugänge, kontrastreiche Leitlinien und akustische Signale öffnen den Nahverkehr für alle. Inklusive Planung reduziert nicht nur Barrieren, sie erhöht die Nutzerfreundlichkeit für die gesamte Bevölkerung.